Leider gab’s für Kris Rosenberger während der zweiten Sonderprüfung einen Rückschlag: Die Bremsen an seinem Ford Fiesta R5 überhitzten, allerdings nicht aufgrund eines technischen Defekts, vielmehr vertrug sich der Fahrstil des Piloten nicht mit dem Set-Up des Bremssystems: „Ich habe zu sehr links gebremst. Das machen manche Piloten mehr und manche weniger, ich gehöre zu ersteren. Leider hat uns das viel Zeit gekostet“, erzählt Rosenberger, der auf SP2 fast eineinhalb Minuten auf den Bestzeitenhalter Grössing verlor. Behoben war das Problem dann aber wenigstens rasch: „Das Team von Beppo hat perfekt gearbeitet, die Bremsen entlüftet und alles war wieder in bester Ordnung. Ich habe danach meinen Fahrstil etwas umgestellt und von da an lief es wirklich super“, so Kris Rosenberger.

Von Platz sieben kletterte das Duo Rosenberger/Ettel dann noch bis auf Gesamtrang vier nach vorne, in der Wertung der österreichischen Rallye Staatsmeisterschaft eroberte man damit sogar noch den dritten Platz, durfte also auch über Pokale, Champagner und ein Podium-Finish jubeln. Getrübt wurde die Freude lediglich vom schweren Unfall von Gerwald Grössing: „Wir hätten eventuell noch auf Gesamtrang drei fahren können, aber nach dem Unfall von Gerwald war das eine Nebensächlichkeit“, erklärt Kris Rosenberger, der seinen Freunden Gerwald Grössing und Sigi Schwarz (den es als Co-Pilot ebenfalls erwischt hatte) baldige und beste Genesung wünscht: „Die Hauptsache ist, dass den beiden bei diesem schlimmen Crash nicht allzu viel passiert ist. Ich wünsche Ihnen, dass sie bald wieder hundertprozentig fit sind!“