Fotos: Benjamin u. Martin Butschell, BMP Motorsportfotos

Wer jetzt glaubt, die Wechselland-Rallye sei für Michael Böhm eine „gmahte Wiesn“, braucht sich nur die Vorjahresrallye in Erinnerung zu rufen: Damals führte Böhm bis zur letzten Sonderprüfung überlegen, doch dann ereilte ihn ein Reifenschaden. Böhm schüttelte den Kopf: „Auf dem Rundkurs haben wir uns auf der zweiten Runde den Patschen eingefahren, derzeit ist es einfach nur durchwachsen.“ Damals steckte Böhm in einer Pechsträhne, musste mit Schmerzen fahren, da er sich beim Abtransport seines im Lavanttal verunfallten Autos einen Bänderriss im Fußknöchel zuzog. Und: Damals feierte Daniel Wollinger überraschend seinen ersten 2WD-Sieg.

Mittlerweile konnte Böhm seine Pechsträhne bekanntlich abschütteln – heuer könnte ihm das Kunststück gelingen, als 2WD-Pilot das Gesamtpodium zu stürmen. Zugleich erhält Böhm Konkurrenz aus den eigenen Reihen: Teamchef Martin „Max“ Zellhofer will es nach seinem Schweden-Abenteuer wieder wissen und zündet im Wechselland selbst einen der bärenstarken Suzuki Swift Super 1600 des Zellhofer Motorsport Teams. Dass der 50-Jährige immer noch eine Menge Benzin im Blut hat, konnte er 2012 beweisen, als er in der ORM 2WD seinen zweiten Staatsmeistertitel einfuhr. Mit ihm ist also stets zu rechnen.

Neben dem erwähnten Daniel Wollinger ist mit Simon Wagner ein weiteres Jungtalent am Start. Der 22-jährige Mauthausner und ARC-Champion 2013 pilotiert heuer erstmals einen modernen Rallyeboliden und kommt mit dem Peugeot 208 R2 bestens zurecht. Zuletzt konnte er im Lavanttal als Gesamt-Sechster hinter Böhm und Wollinger den dritten Platz der 2WD belegen – doch seine Lernkurve zeigt steil nach oben, mit Fred Winklhofer hat Wagner einen erfahrenen Copiloten an seiner Seite, der ihn gekonnt durch die Rallye navigiert. Wagner ist auch bei den ORM-Junioren punktberechtigt und konnte im Lavanttal als bestplatzierter Junior bereits die maximale Punkteanzahl erringen.

Bestens bekannt ist in Österreich der Ungar Kristof Klausz im Renault Clio R3 – dass er ein ernst zu nehmender Kandidat für den 2WD-Sieg ist, hat Klausz schon mehrfach bewiesen, bei den ORM-Junioren liegt er zurzeit sogar in Führung.

Alois Handler vom Peugeot Team Tasch konnte in seinem Peugeot 207 RC im Vorjahr den 13. Gesamtplatz sowie Platz fünf der ORM 2WD erzielen, gehört also mit Sicherheit zu den seriösen Punktekandidaten. Zudem sind auch Martin Jakubowics, Zoltan Hetei und die Opel Corsa-Piloten in der ORM 2WD punktberechtigt.

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